Кваша Віктор Григорович

Матеріал з Electronic Encyclopedia of Lviv Polytechnic
Версія від 10:02, 6 квітня 2016, створена Євгенія Тимофєєва (обговореннявнесок)

(різн.) ← Попередня версія • Поточна версія (різн.) • Новіша версія → (різн.)
Перейти до: навігація, пошук
Кваша Віктор Григорович
Дата народження 23 жовтня 1937 року
Місце народження м. Вінниця
Громадянство Україна
Національність українець
Alma mater Львівський політехнічний інститут
Дата закінчення 1959 р.
Спеціальність Автомобільні шляхи
Галузь наукових інтересів Будівництво
Кваліфікаційний рівень інженер шляхів сполучення
Науковий ступінь доктор технічних наук
Дата присвоєння н.с. 2002 р.
Вчене звання професор
Дата присвоєння в.з. 2003 р.
Відомий у зв’язку з Розробка і експериментально-теоретичне обґрунтування ефективних систем розширення і підсилення залізобетонних балкових прольотних будов автодорожніх мостів збірною, збірно-монолітною і монолітною залізобетонною накладною плитою.
Поточне місце роботи Національний університет «Львівська політехніка», Інститут будівництва та інженерії довкілля, Кафедра автомобільних доріг та мостів
Почесні звання Відмінник освіти України , За наукові досягнення
Державні нагороди Медаль «Ветеран труда»

Кваша Віктор Григорович — доктор технічних наук.,професор кафедри автомобільних доріг та мостів Інституту будівництва та інженерії довкілля Національного університету «Львівська політехніка»

Біографія

Професор Кваша В. Г. народився 22 жовтня 1937 року в місті Вінниця.

1959 року закінчив Львівський політехнічний інститут, інженерно-будівельний факультет, кваліфікація — інженер шляхів сполучення за спеціальністю «Автомобільні шляхи».

Після закінчення інституту — робота в Державному проектному інституті «Білдіпродор» (м. Мінськ) на посаді інженера, старшого інженера, заступника і начальника вишукувальної партії, навчання в аспірантурі (1961–1964 рр.)при кафедрі будівельних конструкцій Львівської політехніки.

З 1964 р. — асистент кафедри будівельних конструкцій, а після захисту в Одеському інженерно-будівельному інституті кандидатської дисертації в 1968 р. — ст. викладач і з 1971 р.доцент цієї кафедри (1971–2003 рр.).

З 2003 р. був обраний за конкурсом на посаду професора кафедри будівельних конструкцій та мостів в Національному університеті«Львівська політехніка».

У 2004 році став завідувачем кафедри «Мости та будівельна механіка» інституту будівництва та інженерії довкілля Національного університету «Львівська політехніка».

Нагороди і відзнаки

RTEmagicC Nagrudnii znak Petro Mogila 02.JPG.JPG RTEmagicC Nagrudnii znak Vidminnik osviti Ukrajini 02.JPG.JPG RTEmagicC Nagrudnii znak Za naukovi dosjagnennja 02.JPG.jpg

  • Нагрудний знак «Відмінник освіти України» 2004р.
  • Нагрудний знак «За наукові досягнення» 2005р.
  • Нагрудний знак «Петро Могила» 2007р.
  • Медаль «Ветеран труда» 1990р.
  • Почесною грамотою Міністерства освіти України 2000р.

Перелік навчальних дисциплін

  • Експлуатація та реконструкція транспортних споруд
  • Транспортні споруди на автомобільних дорогах

Наукова робота

В 2000 р. закінчив, а в 2002 р. захистив докторську дисертацію в Київському Національному університеті будівництва і архітектури за спеціальністю 05.23.01 — будівельні конструкції, будівлі та споруди на тему: «Ефективні системи розширення і підсилення залізобетонних балкових прольотних будов автодорожніх мостів».

Напрямки наукових досліджень

  • Основним напрямком наукових досліджень Кваші В.Г. є розробка і експериментально-теоретичне обґрунтування ефективних систем розширення і підсилення залізобетонних балкових прольотних будов автодорожніх мостів збірною, збірно-монолітною і монолітною залізобетонною накладною плитою.
  • Ним розроблені нові ефективні конструктивні рішення розширення і підсилення балкових прольотних будов автодорожніх мостів. Розробки захищені авторськими свідоцтвами і патентами України, а також теоретично обґрунтовані з застосуванням сучасних методів розрахунку залізобетонних просторових систем впружно-пластичній стадії їх роботи, з врахуванням нелінійності деформування,наявності тріщин і експлуатаційних дефектів.
  • На основі проведення численних експериментальних досліджень, а також випробувань натурних залізобетонних прольотних будов розроблені методики їх розрахунку до та після розширення, а також відповідні алгоритми і програмне забезпечення.

Впровадження результатів досліджень

Результати теоретичних і експериментальних досліджень В.Г. Кваші широко впроваджені при реабілітації і розширенні автодорожніх мостів на мережі доріг Львівської обл. і інших регіонів України. За розробленими В.Г. Квашею проектами виконана реконструкція мостів через канал Добротвірської ГРЕС, через р. Дністерв м. Жидачеві, через р. Вишня в м.Рудки, через р. Стрв’яж в с. Луки,шляхопровід по вул. Левандівській у м. Львові та інші. Загалом у різних регіонах України за розробками В.Г. Кваші реконструйовано більше 70 мостових об’єктів.

Експериментальні і теоретичні дослідження в Західному регіоні

Під керівництвом В.Г. Кваші проводились також експериментальні і теоретичні дослідження за рахунок централізованого фінансування на замовлення Державної Служби автодоріг України “Укравтодор” з розробки і теоретичного обґрунтування підсилення залізобетонних мостових балок за новітніми технологіями наклеюванням на зовнішні поверхні композитних матеріалів на основі вуглецевих волокон. За результатами цих досліджень вперше в Україні виконано підсилення залізобетонних балок прольотної будови шляхопроводу в с.Вістова (Івано-Франківської обл.). Проведені випробування прольотної будови до та після підсилення балок підтвердили ефективність застосування композитів для підсилення залізобетонних згинаних елементів.

Крім того в наукових дослідженнях В.Г. Кваші велика увага приділяється розробці планування регіональної системи експлуатації залізобетонних мостів на базі їх діагностики і економічної доцільності. Розроблена система дає можливість більш раціонально використовувати обмежені кошти на ремонт і реконструкцію мостів на мережі доріг Львівської області. Впровадження розробленої системи дозволить мінімізувати вартість робіт з утримання мостів за рахунок їх попереджувального характеру: технічне обслуговування, профілактичні заходи,поточний ремонт, капітальний ремонт, реконструкція. При своєчасному виконанні робіт з технічного обслуговування і профілактики, що не потребує значних коштів, відтерміновуються більш складні і дороговартісні роботи з поточного і капітального ремонту, що в цілому веде до економії коштів.


На жовтень 2012 р. Кваша В. Г. має більше 300 публікацій, десять авторських свідоцтв і п'ять патентів на винаходи.

Вибрані публікації

  1. Кваша В.Г. Уширение железобетонных балочных мостов накладной плитой // Новые материалы и технологии в промышленноми дорожном строительстве: Учебное пособие. — К.: Вища школа, 1990. — с.109-165.
  2. Кваша В. Г. Пространственный расчет железобетонных перекрестно- и плитно-ребристых конструкций в упруго-пластической стадии работы // Строительные конструкции. — Вып. 45-46. —К. : НИИСК, 1993. — С. 80-82.
  3. Кваша В.Г. Експериментальні дослідження залізобетонних моделей прольотних будов, розширених приставними елементами // Будівельні конструкції. — Вип. 50. — К.: НДІБК, 1999, — С. 87-94.
  4. Кваша В.Г. Розширення прольотнихбудов автодорожніх мостів монолітною залізобетонною накладною плитою // Вісн.Рівн. держ. техн. ун-ту. — 1999. — Вип.3: Ресурсоекономні матеріали,конструкції, будівлі та споруди. — С. 140-145.
  5. Кваша В.Г. Реконструкція аварійних мостів з підсиленням опор // Будівельні конструкції. — Вип.51. — К.:НДІБК.1999. — С. 434-439.
  6. Кваша В.Г. Розширення збірних залізобетонних прольотних будов мостів з багаторядовою каркасною арматурою залізобетонною накладною плитою // Вісн. Рівн. держ. техн. ун-ту. — 2000. Вип.4: Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі і а споруди. — С. 205-212.
  7. Кваша В.Г. Розширення і підсиленнязалізобетонних прольотних будов збірно-монолітною накладною плитою // Вісн. Львів,держ. аграрного ун-ту. 2000, № 1:Архітектура і сільськогосподарське будівництво. — С. 119-125.
  8. Кваша В.Г. Реконструкція аварійного моста з розширеннямпрольотної будови, підсиленням струнобетонних балок та ригелів проміжних опор// Автомобільні дороги і дорожнє будівництво: Український міжгалузевий семінар «Сучасні проблеми проектування, будівництва та експлуатації споруд нашляхах сполучення». — К.: Вид-во Українського трансп. ун-ту, 2000. — С.64-69.
  9. Кваша В.Г. Аналіз тріщиноутворення при обстеженні залізобетонних автодорожних мостів // Вісн. Рівн. держ. техн.ун-ту. — 2001. — вип. 6: Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди. — С. 268–273.
  10. Кваша В.Г., Бояренко В.А. Уширение и усиление железобетонных мостов сборно-монолитной ребристой накладной плитой //Автодорожник Украины. — 1991. — № 2 — С. 31-35.
  11. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Інженерний метод просторового розрахунку плитно-ребристих залізобетонних систем // 36.наук. статей «Проблеми теорії і практики залізобетону». — Полтава,1997. — С.186-189.
  12. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Особливості просторового розрахунку розширених прольотних будов залізобетонних мостів //Будівельні конструкції — Вип. 50. — К.: НДІБК, 1999, — с. 95-100.
  13. Кваша В.Г., Коваль П.Н. Влияниеповторных нагружений на прочность, выносливость и деформативность шпоночныхсоединений железобетонных плит // Строительные конструкции. — К.: Будівельник,1986. — Вып. 39. — С. 38-41.
  14. Кваша В.Г., Коваль П.М. Дослідженняроботи поширених прогонових будов мостів на моделях // Вісн. ДУ «Львівська політехніка». — 1996. — № 287: Теорія і практика будівництва, с. 51-56.
  15. Кваша В.Г., Коваль П.Н., Собко Ю.М.Совершенствование способа уширения автодорожных мостов железобетонной накладной плитой // Изв. вузов. Строительство и архитектура. — 1986. — № 5. — С. 95-100.
  16. Кваша В.Г., Коваль П.Н., Собко Ю.М.Экспериментальное исследование пространственной работы железобетонных плитно-ребристых пролетных строений в упруго-пластической стадии // Вест.Львов. политехн. ин-та. 1988. №223: Резервы прогресса в архитектуре и строительстве. С. 48-51.
  17. Кваша В.Г., Мельник И.В. Предложенияпо совершенствованию расчета железобетонных изгибаемых элементов на многократноповторные нагрузки // Строительные конструкции. — К.: НИИСК, 1993. — Вып. 45-46. — С. 38-41.
  18. Кваша В.Г., Попович Б.С., Іваник І.Г. До розрахунку залізобетонних балок зі змінною за довжиною жорсткістю //Вісн. ДУ «Львівська політехніка». — 1997. — № 335: Теорія і практика будівництва, с. 56-62.
  19. Кваша В.Г., Салійчук Л.В. Розширення прольотної будови автодорожнього моста монолітною залізобетонною накладною плитою // Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. — К.: Національний трансп.ун-т, 2001. — вип. 63. — С. 271–273.
  20. Кваша В.Г., Собко Ю.М.Експериментальні дослідження просторової роботи бездіафрагмової прольотної будови моста, розширеної ребристою накладною плитою // Вісн. Львів. політехн. ін-ту. — 1992. — № 262: Резерви прогресу в архітектурі та будівництві. — С.41-43.
  21. Кваша В.Г., Собко Ю.М., Стечишин С.М. Експериментальне дослідження просторового розподілу зусиль в прольотнійбудові моста по ТП вип. 56 // Вісник ДУ «Львівська політехніка»:Проблеми теорії і практики будівництва. — Том V: Мости і автомобільні і шляхи. — Львів: Вид-во «Львівська політехніка», 1997. — С.17-23.
  22. Кваша В.Г., Собко Ю.М., Стечишин С.М. Дослідження просторової роботи балкової залізобетонної прольотної будови збагаторядовою зварною арматурою // Вісн. Рівн. держ. техн. ун-ту. — 2001. — Вип.7: Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди. — С.141-149.
  23. Кваша В.Г., Стечишин С.М.Вдосконалення методики розрахунку мостових балок за ТП вип. 56 за другою групоюграничних станів // «Сучасні проблеми проектування,будівництва та експлуатації споруд на шляхах сполучення». — Київ: ОПВД ОАО ПТИ «Киеворгстрой», 1998. — С. 92–101.
  24. Способ уширения существующего железобетонного балочногопролетнго строения моста: А. с. 796301 СССР, МКИ Е01D7/00 / В.Г.Кваша,П.Н.Коваль (СССР). — № 2732015/29-33; Заявл. 27.02.79; Опубл. 15.01.81, Бюл. №2. — 2 с.
  25. Способ реконструкции железобетонного балочного пролетнгостроения моста: А. с. 958576 СССР, МКИ Е01D21/00 / В.Г.Кваша, Б.Н.Оныськив,П.Н.Коваль (СССР). — № 3009940/29-33; Заявл. 01.12.80; Опубл. 15.09.82, Бюл. №34. — 2 с.
  26. Способ реконструкции железобетонного балочного ребристогопролетнго строения моста: А. с. 975869 СССР, МКИ Е01D21/00 / В.Г.Кваша,П.Н.Коваль (СССР). — № 3306840/29-33; Заявл. 11.06.81; Опубл. 23.11.82, Бюл. №43. — 3 с.
  27. Соединение имеющей вырезы накладной плиты проезжей части сбалками железобетонного пролетного строения моста: А. с. 1028762 СССР, МКИЕ01D7/02 / В.Г.Кваша, П.Н.Коваль, И.С.Костив (СССР). — № 3389756/29-30; Заявл.03.02.82; Опубл. 15.07.83, Бюл. № 26. — 3 с.
  28. Кострукция уширения проезжей части пролетного строениямоста: А.с. 1147809 СССР, МКИ Е01D7/02 / В.Г.Кваша, И.Г.Романский, П.Н.Коваль(СССР). — № 3611039/29-33; Заявл. 04.05.84; Опубл. 30.03.85, Бюл. № 12. — 4 с.
  29. Шпоночное соединение накладной плиты с плитой проезжей частижелезобетонною пролетного строения моста: А. с. 1288242, МКИ Е01D7/02 /В.Г.Кваша, П.Н.Коваль. Ю.М.Собко (СССР). — № 3822867/29-33; Заявл. 11.12.84;Опубл. 07.02.87, Бюл. № 5. — 3 с.
  30. Способ регулирования усилий в пролетном строении моста: А.с. 1289949 СССР, МКИ Е01D21/00 / В.Г.Кваша, П.Н.Коваль (СССР). — №3356278/29-33; Заявл. 16.11.83; Опубл. 15.02.87, Бюл. № 6. — 2с.
  31. Способ усиления разрезных или температурно-неразрезныхпролетных строений моста: А. с. 1315549 СССР, МКИ Е01D7/02 / В.Г.Кваша,Ю.М.Собко (СССР). — № 3952263/29-33; Заявл. 11.09.85; Опубл. 07.06.87, Бюл. №21. — 3 с.
  32. Пат. 1147809Российская Федерация, МКИ Е01D7/02. Конструкция уширения проезжей частипролетного строения моста / В.Г.Кваша, П.Н.Коваль, Ю.М.Собко (UА). — №3611039/29-33; Заявл. 04.05.83; Опубл. 04.12.94. — 4с.
  33. Пат. 4961 Україна, МКВ Е01D7/02. Конструкція поширенняпроїзної частини прольотної будови моста / В.Г.Кваша, П.Н.Коваль, Ю.М.Собко(UA). — № 3611039/SU; Заявл. 04.05.83; Опубл. 28.12.94; Промислова власність.Офіційний бюл. № 7–1. — 4 с.
  34. Пат. 8947 Україна, МКВ Е01D21/00. Спосіб реконструкціїзалізобетонної балочної прогонової будови моста / В.Г.Кваша, Б.М.Ониськів,П.Н.Коваль (UA). — № 3009940/SU; Заявл. 01.12.80; Опубл. 30.09.96; Промисловавласність. Офіційний бюл. № 3. — 3 с.
  35. Пат. 8948 Україна, МКВ Е01D7/02. Шпоночне об'єднаннянакладної плити з плитою проїзной частини залізобетоннох прогонної будови моста/ В.Г.Кваша, П.Н.Коваль, Ю.М.Собко (UA). — № 3822867/SU; Заявл. 11.12.84;Опубл. 30.09.96; Промислова власність. Офіційний бюл. № 3. — 3 с.
  36. Кваша Віктор Григорович. Обстеження та випробуванняавтодорожніх мостів / Національний ун-т Львівська політехніка. — Л. :Вид. НУ Львівська політехніка, 2002. — 104с. : іл. — Бібліогр.: с. 85-92. — ISBN966-553-258-8.
  37. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Інженерний метод просторовогорозрахунку плитно-ребристих залізобетонних систем // Зб. Наук. статей «Проблеми теорії і практики залізобетону». — Полтава, 1997. — с.186-189.
  38. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Особливості просторового розрахунку розширенихпрольотних будов залізобетонних мостів // Друга Всеукраїнська науково-технічна конференція «Науково-практичні проблеми сучасного залізобетону». — К., 1999.
  39. Кваша В.Г., Иванык И.Г. Расчет пространственногораспределения усилий в плитно-ребристых пролетных строениях, уширенныхприставными элементами // Сб. науч. работ «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов». — Минск, 1998. — с. 237-246.
  40. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Просторовий розрахунок існуючихпрольотних будов залізобетонних мостів при врахуванні виявлених дефектів //Збірник наукових праць Рівненського державного технічного університету «Ресурсоекономічні матеріали, конструкції, будівлі та споруди». — Рівне, 1999. — Вип. 3. — стр.145-150.
  41. Кваша В.Г., Іваник І.Г. Просторовий розрахунокплитно-ребристих систем з врахуванням нелінійного розподілу жорсткості //Український міжгалузевий науково-практичний семінар «Сучасні проблеми проектування, будівництва та експлуатації штучних споруд на шляхах сполучення». — К., 1998. — с.101-107.
  42. До 125-річчя створення кафедри мостів у Львівській політехніці / В. Г. Кваша, Б. Г. Гнідець // Вісн. Львів.терит. від-ня Акад. буд-ва України. — 2010. — № 5/10. — С. 86-89.
  43. Дослідження фізико-механічниххарактеристик бетону збірних залізобетонних мостових балок після 50-річногоперіоду експлуатації / В. В. Слижук, В. Г. Кваша // Теорія і практикабудівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З. Я. Бліхарський. - Л. : Вид-во «Львів. політехніка», 2010. — С. 219-228. — (Вісник / Нац. ун-т «Львів. політехніка» ; № 664). — Бібліогр.: 14 назв.
  44. Залізобетонні мости для місцевихпозакатегорійних доріг і сільських населених пунктів / В. Г. Кваша, Л. В. Салійчук // Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди : зб.наук. пр. / Акад. буд-ва України, Нац. ун-т вод. госп-ва та природо­користування,Півн.-зах. терит. від-ня АБУ. — Рівне, 2010. — Вип. 20. — С. 382-389. — Бібліогр.: 2 назви.
  45. Збірно-монолітні залізобетонні мостидля сільських вулиць та місцевих доріг / B. Г. Кваша, Л. В. Салійчук, З. І. Дац, С. І. Маїк // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З.Я. Бліхарський. — Л. : Вид-во «Львів. політехніка», 2010. — C.217-225. — (Вісник / Нац. ун-т «Львів. політехніка» ; № 662). — Бібліогр.: 2назви.
  46. Збірно-монолітні конструкції реконструйованих і розширених залізобетонних мостів / В. Г. Кваша // Вісн.Львів. терит. від-ня Акад. буд-ва України. — 2010. — № 5/10. — С. 124-131.
  47. Реконструкція міського шляхопроводуз розширенням прольотної будови залізобетонною збірно-монолітною накладноюплитою / В. Г. Кваша, Т. П. Ковальчик, A. Я. Мурин, В. М. Полець, Л. В.Салійчук // Теорія і практика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З. Я.Бліхарський. — Л. : Вид-во Львів. політехніки, 2010. — С. 208­216. — (Вісник / Нац. ун-т «Львів. політехніка» ; № 662). — Бібліогр.: 6 назв.
  48. Розширення плитної нерозрізноїзбірно-монолітної залізобетонної прольотної будови косого в планіавтодорожнього моста / В. С. Рачкевич, В. Г. Кваша, Л. В. Салійчук // Теорія іпрактика будівництва : [зб. наук. пр.] / відп. ред. З. Я. Бліхарський. — Л. :Вид-во Львів. політехніки, 2010. — С. 156-163. — (Вісник / Нац.ун-т «Львів. політехніка» ; № 664). — Бібліогр.: 1 назва.
  49. Фізико-механічні властивості бетонумостових балок після 50-ти років експлуатації / B. В. Слижук, В. Г. Кваша //Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди : зб. наук. пр. /Акад. буд-ва України, Нац. ун-т вод. госп-ва та природокористування, Півн.-зах.терит. від-ня АБУ. — Рівне, 2010. — Вип. 20. — С. 333-341. — Бібліогр.: 15назв.

Посилання

Кваша Віктор Григорович, Вікіпедія

Контакти

вул. Карпінського 6, 79013, Львів; 2-й корпус, кімната 201

Номер(и) телефону: +38 (032) 258-21-80

E-mail: mbm@ukr.net